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Historia de los indicadores colocados en la parte delantera del automóvil.

Vistas:0     Autor:Administración     Hora de publicación: 2018-06-10      Origen:Sitio


Originalmente, la palabra Dashboard aplicada a una barrera de madera o cuero fijada en la parte delantera de un caballo dibujadocarriageotrineoPara proteger al conductor de barro u otros escombros \"discutiendo\" (arrojados) por los cascos de los caballos.[1]Comúnmente, estos tableros no realizaron ninguna función adicional que no sea proporcionar un asalto conveniente para ascender en el asiento del conductor, o un pequeño clip con el que asegurar las riendas cuando no está en uso.

Cuando el primer \"Carriajes sin caballos\"fueron construidos a finales del siglo XIX, con motores montados debajo del conductor, como elDaimler StahlradwagenEl tablero de instrumentos simple se mantuvo para proteger a los ocupantes de los escombros arrojados por las ruedas delanteras de los automóviles. Sin embargo, como el diseño de automóviles evolucionó para colocar el motor frente al conductor, el tablero de instrumentos se convirtió en un panel que protegía a los ocupantes del vehículo del calor y el aceite del motor. Con el aumento gradual de la complejidad mecánica, este panel formó una ubicación conveniente para la colocación de medidores y controles menores, y de esto evolucionó el panel de instrumentos moderno, aunque conserva su nombre común arcaico.

El primer automóvil producido en masa, elOldsmobile Curved Dash, obtuve su nombre de su tablero (tabla), que fue curvada como la de un trineo.[2]

Características del tablero

Instrumentos de tablero de instrumentos que muestran varias condiciones de automóviles y motor

Donde originalmente el tablero de instrumentos incluía una matriz de controles simples (por ejemplo, elvolante) e instrumentación para mostrar la velocidad, el nivel de combustible y la presión del aceite, el panel de control moderno puede acomodar una amplia gama de medidores, y controles, así como información, control de clima y sistemas de entretenimiento.

Los paneles contemporáneos pueden incluir elvelocímetro,tacómetro,cuentakilómetros, calibre de temperatura del refrigerante del motor, yindicador de combustible, indicadores de giro, indicador de posición de cambio de marcha, luz de advertencia de cinturón de seguridad, luz de advertencia de frenos de estacionamiento,[3]y las luces de mal funcionamiento del motor. Otras características pueden incluir un calibre para voltaje del alternador, indicadores para combustible bajo, baja presión de aceite, presión baja de neumáticos y fallas en los sistemas de airbag (SRS),guantera, cenicero y un encendedor de cigarrillos o una toma de corriente, así como sistemas de calefacción y ventilación, controles de iluminación, sistemas de seguridad, equipos de entretenimiento y sistemas de información, por ejemplo,Sistemas de navegación.

Relleno y seguridad

En 1937, Chrysler, Dodge, Desoto, y los autos de Plymouth vinieron con un tablero de instrumentos de seguridad que era plano, elevado por encima de la altura de la rodilla, y tenía todos los controles montados al ras.[4]

Los paneles acolchados fueron abogados en la década de 1930 porseguridad del automóvilpioneerClaire L. Straith.[5]En 1948, Tucker se convirtió en el primer automóvil con un tablero acolchado.[6]

Una de las mejoras de seguridad de la década de 1970 fue la adopción generalizada de paneles acolchados. El relleno es comúnmentepoliuretano espuma, mientras que la superficie es comúnmentecloruro de polivinilo(PVC) o cuero en el caso de los modelos de lujo.

A principios y mediados de la década de 1990,airbagsse convirtió en una característica estándar de las ruedas de dirección y los paneles.

Moda en Instrumentación

Tablero estilizado desde 1980

Lencia beta

En la década de 1940 hasta la década de 1960, los fabricantes de automóviles estadounidenses y sus imitadores diseñaron instrumentos inusualmente en forma en un tablero de instrumentos cargado con cromo y plástico transparente, lo que podría ser menos legible, pero a menudo se pensaba que era más elegante. La luz del sol podría causar un brillo brillante en el cromo, especialmente para un convertible. En los vehículos norteamericanos, en particular, esta tendencia se demoró últimamente a mediados de la década de 1980, que todavía presentó tableros con madera y adornos de cromo falsos junto con instrumentos cuadrados de mucho tiempo después de que los fabricantes europeos y japoneses habían abrazado durante mucho tiempo un enfoque más simple, más funcional y austero. Para el diseño del panel de instrumentos y el instrumento.

Con el advenimiento de laVfd,DIRIGIÓyLCDEn la electrónica de consumo, algunos fabricantes utilizaron instrumentos con lecturas digitales para que sus autos parezcan más actualizados, pero esto se ha desvanecido de la práctica. Algunos autos usan unencabezar pantallaPara proyectar la velocidad del automóvil en el parabrisas en imitación de aviones de combate, pero en una pantalla mucho menos compleja.

En los últimos años, impulsado por el creciente uso del mercado de accesorios de los kits de tablero, muchos fabricantes de automóviles han tomado la iniciativa de agregar más elementos estilísticos a sus paneles. Un ejemplo destacado de esto es el Chevrolet Sonic, que ofrece tanto las actualizaciones de cosméticos exteriores (por ejemplo, un paquete gráfico personalizado) como las actualizaciones cosméticas interiores.[7]Además de los recortes y actualizaciones del tablero OEM, varias compañías ofrecen kits de acento de ajuste de poliuretano o aplique de vinilo de vinilo o \"kits de tablero. \"


Fabricantes comoBMW,Honda,ToyotayMercedes-Benzhan incluido medidores de economía de combustible en algunos grupos de instrumentos, que muestran el consumo de combustible en tiempo real, que se limitaba principalmente a vehículos de lujo y más tarde, híbridos. Después de un enfoque en aumentar la economía de combustible a fines de la década de 2000 junto con el aumento de la tecnología, la mayoría de los vehículos en la década de 2010 ahora vienen con lecturas de kilometraje en tiempo real o promedio en sus paneles. Élamperímetrofue el medidor elegido para monitorear el estado del sistema de carga hasta la década de 1970. Más tarde fue reemplazado por elvoltímetro. Hoy en día, la mayoría de los vehículos familiares tienen luces de advertencia en lugar de voltímetros o medidores de presión de aceite en los grupos de instrumentos de tablero, aunque los autos deportivos a menudo tienen medidores adecuados para fines de rendimiento y apaciguamiento del conductor junto con camiones más grandes, principalmente para monitorear la función del sistema durante el uso pesado, como remolcar o remolcar o uso todoterreno.

Nativo de la provincia de Hebei, Zhang fue reclutado como soldado por el PLA en 1968. Su carrera temprana en el ejército permanece sin revelar. Los registros oficiales muestran que comenzó a emprender trabajos políticos en la fuerza terrestre de PLA a mediados de la década de 1990.

Fue nombrado comisario político del ex Comando Militar de Guangzhou en 2007 y más tarde ese año fue elegido miembro del 17º Comité Central del Partido Comunista de China.

En octubre de 2012, Zhang fue nombrado jefe del ex departamento político general de PLA, predecesor del Departamento de Trabajo Político de CMC.

Un mes después, fue elegido miembro del 18º Comité Central del CPC y obtuvo un escaño en el CMC.

La última vez que Zhang apareció en público como jefe del departamento de trabajo político fue el 3 de agosto, cuando se dirigió a una reunión en Beijing a la que asistieron los funcionarios de publicidad de los militares.

A principios de septiembre, PLA Daily informó que Zhang había sido reemplazado por el general Miao Hua, quien anteriormente era comisario político de la Marina PLA. No se dio ninguna explicación en ese momento.

Un editorial publicado por PLA Daily en su sitio web el martes dijo que Zhang puso fin a su vida de una manera vergonzosa \".

Dijo que no hay escondite dentro del ejército para los oficiales corruptos, y agregó que la investigación muestra la determinación del Comité Central del CPC y el CMC para purificar a los militares.


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