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Diagnóstico de fallas y eliminación del manómetro de aceite

Vistas:0     Autor:Ámbar     Hora de publicación: 2022-04-07      Origen:Sitio

ÉlmanómetroIndica la presión de aceite lubricante del principal paso de aceite del sistema de lubricación cuando el motor está funcionando, lo que ha traído muchas influencias importantes a nuestra producción y vida. Entonces, ¿cuál es el diagnóstico de falla y la eliminación delmanómetro?


Aquí está la lista de contenido:

1.Sin indicación de presión

2.Cuando se enciende el interruptor de encendido, se indica el valor máximo de presión

3.La luz de advertencia de presión de aceite está apagada

4.La luz del indicador de presión de aceite no se apaga


Sin indicación de presión

Cuando el motor está en cada estado de velocidad, el medidor de presión de aceite no tiene indicación de presión. Las principales razones de esta falla son: la línea de alimentación del manómetro de aceite es el circuito abierto; La bobina de calefacción eléctrica en el manómetro de aceite se quema; El sensor de presión de aceite está dañado; El sistema de lubricación del motor es defectuoso. El método de diagnóstico y resolución de problemas es: para encender el interruptor de encendido, retire el cable en un extremo del sensor de presión de aceite y realice una prueba de conexión a tierra instantánea. Si el puntero de medidor de presión de aceite se mueve de \"0 \" a la dirección ascendente inmediatamente, significa que el medidor de presión de aceite es bueno. En este momento, se puede quitar el sensor y el cable retirado se puede volver a colocar, y se puede insertar una uña de hierro sin punta en el orificio de aceite del sensor para la prueba de diafragma de presión superior. Si se mueve el medidor de presión de aceite, el sensor es bueno y el sistema de lubricación del motor está defectuoso. De lo contrario, el sensor es defectuoso. Si el medidor de presión de aceite todavía no se mueve durante la prueba de conexión a tierra de un extremo del cable del sensor, conecte un extremo de la luz de prueba al terminal de la fuente de alimentación del medidor de presión de aceite, y el otro extremo está conectado a tierra. Si la luz de prueba no se ilumina, el circuito de fuente de alimentación está roto; Hay una falla en el medidor de presión o la línea entre el manómetro y el sensor. En este caso, la prueba de conexión a tierra se puede realizar en el extremo terminal del medidor de presión de aceite. Si el medidor de presión se mueve normalmente, significa que el cable entre el manómetro y el sensor está roto, de lo contrario, el medidor de presión en sí está dañado.


Cuando se enciende el interruptor de encendido, se indica el valor máximo de presión

Después de encender el interruptor de encendido, el motor aún no ha comenzado, y el puntero de la presión de aceite se mueve en la dirección del valor de presión máxima. La causa de esta falla puede ser la conexión a tierra del medidor de presión de aceite al cable del sensor, etc.; La conexión a tierra interna del sensor de presión de aceite. En este caso, el interruptor de encendido debe apagarse inmediatamente para evitar quemar el medidor de presión. Al verificar, el cable del sensor se puede quitar primero, y luego el interruptor de encendido se puede encender para probar. Si la aguja ya no se mueve, significa que el sensor está cortos en el interior, y el sensor debe actualizarse; Si la aguja aún se mueve al valor de presión máximo, el medidor de presión debe verificarse y repararse al suelo de cortocircuito del cable del sensor.


La luz de advertencia de presión de aceite está apagada

La luz del medidor de presión de aceite no se enciende si el motor está funcionando o no, pero la bombilla está bien. Las razones de esta falla son principalmente: el interruptor del sensor de presión de aceite está dañado; El cable de cable del indicador de alarma al interruptor del sensor está desconectado. Los métodos de diagnóstico y eliminación para este tipo de falla son girar el interruptor de encendido al engranaje de trabajo, cortocircuito del enchufe del interruptor del sensor de presión de aceite y su carcasa (azul) con un cable, observe el indicador de advertencia de presión de aceite, si el indicador La luz está encendida, es el sensor de presión de aceite, el interruptor está defectuoso y debe reemplazarse si está dañado. Si la luz indicadora no está encendida, el interruptor del indicador de alarma de presión de aceite en el panel de instrumentos es circuito abierto, y el arnés de cableado debe repararse.


La luz del indicador de presión de aceite no se apaga

Después de que el motor está funcionando, la luz del indicador de presión de aceite no se apaga. La razón de esta falla es: el interruptor del sensor de medidor de presión de aceite está dañado; El cable del indicador de alarma está conectado a la conexión a tierra del interruptor del sensor. En caso de tal falla, gire el interruptor de encendido al engranaje de trabajo, retire el cable de plomo del enchufe del interruptor del sensor de alarma de presión de aceite y observe la luz del indicador de presión de aceite. Si la luz del indicador está apagada, conecte el alambre de luz del indicador de la alarma de la presión de aceite del panel de instrumentos al hierro conectado a tierra del interruptor del sensor, y el mazo de cableado debe inspeccionarse.

Lo anterior se trata del diagnóstico de falla y la eliminación del manómetro de aceite. Si está interesado en el medidor de presión de aceite, nuestro sitio web eswww.fjeosin.com.


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