Vistas:0 Autor:Ámbar Hora de publicación: 2022-04-19 Origen:Sitio
El puerto de Shanghai se ha congestionado desde principios de marzo. Sin embargo, desde el 28, toda la ciudad de Shanghai realizará una proyección a gran escala en lotes, y se espera que la congestión del puerto de contenedores más ocupados del mundo aumente.
Shanghai International Port Group dijo en un comunicado que mantendrá operaciones las 24 horas, excepto en clima extremo. Si bien el puerto de Shanghai permanecerá abierto durante todo el cierre, el transporte hacia y desde la terminal del aeropuerto y el contenedor estará severamente restringido dado que las carreteras, puentes y túneles entre las áreas de Pudong y Puxi han sido bloqueados durante al menos una semana.
El analista de Linerlytica, Tan Hua Joo, dijo que el bloqueo podría exacerbar la congestión del puerto. \"Las exportaciones se restringirán a medida que la productividad de fábrica se vea afectada, mientras que los puertos permanecen abiertos. Se espera que las operaciones portuarias aumenten debido a la escasez de mano de obra, en función de lo que se observó durante el bloqueo de Shenzhen. \".
El empeoramiento de la congestión del puerto la semana pasada afectó a más del 14% de la capacidad total de la nave contenedor por primera vez, y se esperan aumentos adicionales debido al cierre en Shanghai, según Linerlytica. El número de barcos que esperan ser cargados o descargados en Shanghai han aumentado casi cinco veces en las últimas dos semanas y media, según VesselsValue.
Como muestra la tabla anterior, la congestión en Shanghai ha empeorado, muy por encima del año pasado y niveles estacionales normales. Por tipo de barco, el aumento en la congestión fue impulsado por portadores a granel secos, seguido de petroleros.
Para los envíos de carga marítima en los próximos 9 días, recomendamos a los clientes que elijan el puerto Ningbo, especialmente para los envíos de LCL que necesitan pasar por los SFC. \"
Según los últimos datos publicados por Drewry el 25, en las próximas 4 semanas (semanas 13-16), las tres alianzas de envío principales del mundo han cancelado sucesivamente 36 viajes. 7 viajes; La menor cantidad de alianza oceánica canceló 6 viajes.
De un total de 576 navegaciones programadas en rutas principales, como el Transpacífico, Transatlántico, Asia-Nórdico y Asia-Mediterráneo, se cancelaron 48 navegaciones entre las semanas 13 y 16, una tasa de cancelación del 8%. Durante este período, el 75% de las navegaciones en blanco se producirán en los carriles comerciales transparentes trans-Pacifices, principalmente en la costa oeste.
Para estadísticas específicas, de la semana 17 a la 19 de China continental a América del Norte, Europa y el Mediterráneo (de 2022/4/17 a 2022/5/7), consulte el sitio webhttp://www.freightower.com/#/
